一： 汽輪機排油煙、主油箱排油煙裝置

　針對傳統(tǒng)風機缺陷，將其由“臥式”改為“立式”，內(nèi)設疏油回路，蝸殼內(nèi)不會積油；電機與蝸殼聯(lián)為一體，葉輪軸與蝸殼間由動密封改為靜密封，使得密封變得容易可*；由新材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)構(gòu)，油煙分離效果得到根本改善，符合文明生產(chǎn)的要求；針對傳統(tǒng)風機葉輪與蝸殼同為鋼制材料，易產(chǎn)生火花的弊端，采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪，避免了火花的產(chǎn)生，延長了軸承及電機的使用壽命。
由于機組隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和漏汽量會發(fā)生變化，所以電機定速運轉(zhuǎn)不合理，會耗費能源。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系統(tǒng)的智能排油煙裝置，可隨時監(jiān)測油箱中的負壓情況，閉環(huán)運行，自動調(diào)整風機的轉(zhuǎn)速，使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài)，并可根據(jù)電廠的實際情況優(yōu)化設計，預留出相應的DCS接口。
在安裝上，原風機只安裝在主油箱上，沒有考慮軸承箱，這是缺陷。因為回油管比較長，軸封漏汽進入軸承箱后，逐漸凝結(jié)成水，油中進水的情況相當嚴重。所以我們在主油箱原有風機改造的基礎

二、傳統(tǒng)風機的缺陷

傳統(tǒng)風機均為臥式結(jié)構(gòu)，葉輪軸與蝸殼間是動密封。蝸殼底部積油，葉輪軸與蝸殼間漏油極為嚴重。風機為普通離心式風機，不是出力不足就是負壓過大，致使油中進水，透平油乳化，油路管道銹蝕，調(diào)節(jié)元件失靈，嚴重威脅著機組的運行。特別是由于負壓過大，大量透平油被抽出，排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象，浪費極大，也影響電廠的文明生產(chǎn)；同時因為負壓過大，大量軸封漏汽進入軸承箱后順回油母管進入主油箱。在途中凝結(jié)成水，使透平油中帶水，油質(zhì)乳化，危及機組運行。另一方面，傳統(tǒng)風機一般只在主油箱上安裝，沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓，將透平油“鼓”出軸承箱外，污染現(xiàn)場，存在火災隱患。

　三、無泄漏排油煙裝置優(yōu)點

1、整套設備密封性能好，立式結(jié)構(gòu)，無任何泄漏，一勞永逸；
2、出力可調(diào)，P-Q曲線平緩，確保主油箱，軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負壓下運行；
3、葉輪和外殼采用不同材料，不會產(chǎn)生火花，可*；
4、采用三級油煙分離裝置，徹底分離油煙，保護生產(chǎn)環(huán)境，達到文明生產(chǎn)；
5、整套裝置免維護設計，節(jié)約材料消耗，減輕工人維護量；
6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的智能排油煙裝置，自動調(diào)節(jié)風機轉(zhuǎn)數(shù)，達到自動調(diào)整負壓的目的；
7、采用鑄造葉輪，動平衡性能更好，牢固。

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